我國在2013年度將加快實施“十二五”鐵路規劃，科學有序推進鐵路建設。根據“十二五”后三年鐵路建設規劃，2013年全國鐵路安排固定資產投資6500億元，其中基本建設投資5200億元、投產新線5200公里以上。鐵路投資無疑為我國粉碎設備發展注入了一劑強心劑。

    目前如火如荼的鐵路建設更在進行，更多的鐵路建設在各地陸續開展。鐵路建設的快速發展，為砂石市場打開了一扇前景可佳的大門，直接帶動了水泥、工程機械、礦山機械以及鋼材等主線品種的發展。由于鐵路建設過程中，作為基礎原料的砂石骨料需求量迅速增加，這使得破碎設備、粉碎設備在鐵路加快發展中受益匪淺。從礦山機械工廠店成交記錄上可以看出，在鐵路建設風靡以來，國內破碎制砂企業的銷售有明顯增長。

    常見的石頭粉碎機主要有鄂式粉碎機、移動粉碎機、反擊式粉碎機、沖擊式粉碎機、復合式粉碎機、單段錘式粉碎機，立式粉碎機，旋回粉碎機、圓錐式粉碎機、輥式粉碎機、雙輥式粉碎機、輥式粉碎機、球磨機、雷蒙磨粉機、制砂機、洗砂機、高壓懸輥磨等。

    石頭粉碎機適用于軟或中硬和極硬物料的破碎、整形，廣泛應用于各種礦石、水泥、耐火材料、鋁凡土熟料、金剛砂、玻璃原料、機制建筑砂、石料以及各種冶金礦渣，特別對碳化硅、金剛砂、燒結鋁礬土、美砂等高硬、特硬及耐磨蝕性物料比其它類型的破碎機產量功效更高。

    在礦業域，廣泛地應用于磨礦前段工藝，它能產生大量的粉礦，減少高成本的磨礦負荷。粉碎機優良的低磨耗特性，該設備也為高磨蝕性和二次解體破碎生產所采用。除此之外，由于對產品的零污染，沖擊式粉碎機能很好地適應于玻璃石英砂和其他高純度材料的生產中，10-500t/h的生產能力范圍，沖擊式粉碎機幾乎可以滿足任何生產要求。

    而市場需求量的增加，破碎設備、粉碎設備的更新換代，帶來了新的市場投資機會。上海科利瑞克公司把握國內鐵路基礎建投資的發展，追求創新，積極研發，打造出高效節能的破碎機、制砂機設備，為我國鐵路建設的生產與發展開辟了新一番新天地，更大限度地滿足建設對物料的需求。