從去年開始，政府投資對鐵路設備的需求開始顯現，到2020年鐵路營業里程將增加到12萬公里以上，成為世界。中國鐵路建設的飛速發展，帶動了相關行業，特別是破碎機設備行業迎來發展的黃金期。

    建設鐵路需要大量的基石和混料，因此鐵路建設與破碎機械行業的發展息息相關。我國自上世紀80年代以來大力發展破碎機械行業。上海科利瑞克機器有限公司，通過多年重于研究、注重品質，勇于開展新的營銷模式，科利瑞克破碎機設備強勢打入國際市場。

    科利瑞克鄂式破碎機廣泛應用于筑路工程和礦山域，具有破碎比大，品粒度均勻、結構簡單、工作可靠、維修簡便、運營費用經濟等特點。科利瑞克鄂式破碎機破碎的道渣粒型均勻、含粉量不大于1%，針片狀顆粒極少，是礦山礦石破碎的設備，還可以縮短鐵路建設的工期，節約投資的效果。

    如今的科利瑞克已經在機械研究、產品質量、銷售業績等眾多方面超越國外大多企業，直逼國際企業水準。破碎機械的發展同樣也給鐵路建設帶來了極大的便利，我們不出國門便可以用到世界的產品。使用世界的破碎工藝，建設中國的鐵路。

    在高油價背景下,鐵路這種低能耗、低排放的運輸方式將大比例的替代航空和公路客貨運,預計未來5~10年內將展開一輪投資熱潮,鐵路產業鏈將步入高速發展的時期。鄂式破碎機等一批破碎設備，市場需求量旺盛，科利瑞克將抓住機遇，以市場為導向調整發展方向，為中國鐵路建設高速發展輸送優質的破碎機械設備。