近年來，我國加工基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，高速鐵路建設(shè)蓬勃發(fā)展。鐵路建設(shè)常用到的工程機(jī)械，如箱式破碎機(jī)、鄂式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)等砂石設(shè)備等提供了廣闊的發(fā)展空間。在2012年中國破碎機(jī)市場的走勢情況，我們可以做以下預(yù)測。

    當(dāng)然有市場并不意味著所有品牌的工程機(jī)械，石頭破碎機(jī)，石料生產(chǎn)線，砂石設(shè)備都好賣，面對工期緊、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，只有適應(yīng)市場需求、性能質(zhì)量好的設(shè)備才能贏得市場的信任。

    首先，破碎設(shè)備要產(chǎn)量優(yōu)勢明顯。科利瑞克箱式破碎機(jī)，使錘頭的壽命提高4-6倍，每付錘頭可破碎石料3-4萬噸，實(shí)現(xiàn)了破碎技術(shù)的重大突破，真正達(dá)到了事半功倍的效果，且具有對超大塊石料進(jìn)行蠶食式破碎的獨(dú)特能力。

    其次，破碎設(shè)備破碎要破碎比大、產(chǎn)品粒度均勻。科利瑞克PC系列錘式破碎機(jī)，工作錘頭，采用新工藝鑄造，具有耐磨、耐沖擊；錘破機(jī)體結(jié)構(gòu)密封，解決了破碎車間的粉塵污染和機(jī)體漏灰問題。

    最后，破碎設(shè)備要性能穩(wěn)定、成本低。科利瑞克PE系列鄂式破碎機(jī)，具有破碎比大、產(chǎn)品粒度均勻、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、維修簡便、運(yùn)營費(fèi)用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。故該系更破碎機(jī)廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、等眾多部門，破碎抗壓強(qiáng)度不超過320兆帕的各種物料。

    據(jù)悉，哈大鐵路客運(yùn)專線北起黑龍江省哈爾濱市，南抵遼寧省大連市，縱貫東北三省，全長904公里，為雙線電氣化鐵路，是京哈鐵路客運(yùn)專線的重要組成部分。據(jù)了解，哈大鐵路客運(yùn)專線每公里造價(jià)約1.02億元，它是東北目前已建、在建鐵路中造價(jià)最昂貴的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。哈大客運(yùn)專線全長904公里，對石料生產(chǎn)線，破碎機(jī)設(shè)備的需求量是非常大的。

    面對高速鐵路帶來的發(fā)展機(jī)遇，科利瑞克摩拳擦掌，在破碎機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)中投入了更多的人力物力，推廣產(chǎn)品、完善服務(wù)，期望在高鐵建設(shè)等大型施工項(xiàng)目上能夠斬獲更多。以優(yōu)異的品質(zhì)，卓越的品牌質(zhì)量，贏得破碎機(jī)市場的青睞。