10月12日，鐵道部今年期200億元中國鐵路建設債券正式公開發行。另據新華網報道，鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，種種跡象表明，飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在政府的支持下將大大緩解。中國破碎機行業迎來了發展的"好雨時節"。

　　眾所周知，在對工程建設和鐵路建設中，破碎機對鐵路的建設兩者的關系是密不可分的。破碎機破碎的礦石達到道渣粒度，在鋪設道床上是需要大量的碎石，而碎石道渣并不是隨便的碎石，鐵路上的道渣碎石是要求有一定的規格的，這些碎石道渣形狀大小要一致，因此，鐵路道渣對破碎機的選擇十分苛刻。

　　上海科利瑞克機器有限公司，自主研發設計的鄂式破碎機、錘式破碎機和箱體錘式破碎機，在破碎鐵路道渣常用的花崗巖和石灰巖有自己的優勢。破碎比大，生產能力高，產品均勻，過分現象少，單位產品能耗低，結構簡單，設備質量輕，操作維護容易等。是這些破碎設備的共同優點。

　　在中國鐵路建設形式轉好的帶動下，破碎機市場發展的前景一片光明?？评鹂俗鳛橐患揖哂袑I制造破碎設備的老廠家，及時調整發展方向，把握市場先機，用自己生產的破碎機為中國鐵路發展做自己的貢獻。