有消息稱，中國粉碎機制造業正在遭受上下游“兩頭受壓”局面。一方面，原材料價格居高不下，人力成本上升的態勢也難以逆轉，生產成本高企；另一方面，由于市場環境惡化，產品出廠價格難以提升甚至遭到打壓。

    外貿加工企業對市場環境惡化的感受更為深刻。海關總署數據顯示，今年以來我國加工貿易增長乏力。1～8月我國加工貿易進出增長2.3%，低于我外貿總體增速3.9個百分點。

    除了成本上升等外部因素，中國粉碎機制造企業利潤下降與企業對經濟走勢的誤判也不無關系。據記者了解，很多在2008年金融危機時未傷筋骨的企業，近年來卻大規模鋪攤擴張。然而，“一網下去”企業并未賺得“盆滿缽滿”，反而落入產能過剩、庫存高企的漩渦中。

    “中國制造輕松增長的時代已經結束。表面看，這一輪危機是受全球經濟環境影響，實際上中國粉碎機制造業的低端制造、低成本競爭、低附加值出口的‘三低’模式長期存在，‘技術空心化’問題被掩蓋。”北京汽車集團董事長徐和誼告訴記者。

    近期，不少地方出現了外資撤離、訂單轉移的情況，引發市場擔憂。對此，對外經濟貿易大學金融學院兼職教授趙慶明認為，在一些傳統訂單轉移到越南等東南亞國家的同時，更先進的產業正在從發達國家轉移過來。這實際上是一個“梯度轉移”的過程，也是中國在國際分工中地位提高的表現。但如果一些企業沒有趕上形勢的變化，不對產品進行升級更新，就可能在這輪轉移中被淘汰。

    面對發達國家“再工業化”、新興經濟體“承接轉移”、國內“人口紅利”逐漸消失的三大挑戰，中國制造走入了一個前有外資撤離、后有低成本追兵的艱難時期。

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